Сразу хочу сказать, что подобный проект возможно реализовать только при наличии автомобиля в мастерской. Дистанционно подобное изготовить невозможно. Стоимость проекта рассчитывается индивидуально и напрямую зависит от затраченного времени и трудозатрат.
Сразу хочу сказать, что существуют проекты, которые каждым болтиком пытаются сопротивляться постройке нестандартного автоспальника. Эта восьмидесятка не такая. Буквально на каждом этапе она не переставала радовать и своим исключительно идеальным состоянием кузова и техническими решениями предыдущих тюнингаторов и качеством выполненных до меня работ сварщика.
В такой машине хотелось сделать что-то необычное, красивое и практичное. Тем более, что заказчик не ставил жестких рамок, а лишь определил направление, в котором мне необходимо было двигаться.
Поэтому многие решения были переработаны еще во время черновой подгонки деталей этого спальника. Предусмотрел доступ ко всем отсекам, обеспечив возможность добраться к интегрированному оборудованию, которого было немало. В корпус спальника был интегрирован аккумулятор, салонный отопитель, инвертер, компрессор, выключатели, прикурки и USB порты.
Заказчик попросил изготовить бокс, располагающийся в багажном отделении Сузуки Джимни, главная идея в этом проекта заключается в том, чтобы добиться относительно горизонтальной плоскости между поверхностью багажника и сложенными спинками второго ряда сидений. В дальнейшем обладатель этого объемного автомобиля планирует использовать надувной матрас, чтобы ночевать в машине.
Получили крепкий и надежный ящик, способный выдерживать всё, что можно загрузить в багажник этого Джима. Вполне рабочая и практичная идея.
Я, конечно же, пытаюсь отслеживать жизненные приключения тех спальников, которые выходят из моей мастерской. В этом месте так и хочется сказать, что мои спальники из мастерской выходят чаще чем я.
Сегодня получил отчет от Александра, который отправился в автопутешествие в другую горную страну на Тойоте Прадо, оборудованным спальником моего производства. Спальник был изготовлен в соответствии с пожеланиями заказчика. Была предусмотрена специальная ниша, в которой располагается раскладываемая часть спальника. Тем самым мы всегда имеем доступ к содержимому спальника сверху.
Из полученной информации стало понятно, что между спинкой второго ряда сидений и корпусом спальника замечательно располагается 20ти литровая пластиковая канистра. Дело в том, что у 150х Прадо и 215х Сурфов (они же 4Раннеры) за спинкой второго ряда присутствует порожек, который ограничивает общую длину стационарной части спальника. Именно благодаря этому порожку мы и получили то пространство, в котором замечательно поселилась канистра.
В остальном, на фотографиях видим спальник, который служит именно для того, чтобы на нем комфортно спать.
Нужен спальник?
🔴 http://Spalnik4x4.ru - Производство автомобильных спальников для внедорожников 🏞. На рынке уже 7 лет. Работаем с регионами 🚚.
Доработали концепцию низкого спальника для УАЗ Патриота - увеличили длину спального места до максимально возможного. Идея доработки принадлежит заказчику, в узких кругах единомышленников известному под именем Ирландец.
Хочу выразить свою благодарность Егору (Ирландец) за внесение конструктивных идей, которые отразятся на всех будущих проектах данного типа.
Нужен спальник?
🔴 http://Spalnik4x4.ru - Производство автомобильных спальников для внедорожников 🏞. На рынке уже 7 лет. Работаем с регионами 🚚.
Автомобильный спальник в гиганта бездорожья - Сузуки Джимни. В свежем Джиме каким-то удивительным образом салон больше чем в предыдущих автомобилях этой серии. Спальное место получилось 184 см.
.
Нужен спальник?
🔴 http://Spalnik4x4.ru - Производство автомобильных спальников для внедорожников 🏞. На рынке уже 7 лет. Работаем с регионами 🚚.
Высота автомобильного спальника в Тойота Сурф определяется наивысшей точкой сложенных сидений второго ряда. Конструктивно в сложенном положении они находятся в вертикальном положении. Чтобы сделать спальник необходимо раскладывать его поверх этой точки, в этом случае мы не ограничены по общей длине спального места, но пространство от плоскости спальника до потолка уменьшается.
Если же делать спальник, ограничиваясь высотой колесных арок, то расстояние до потолка существенно больше, но при этом существует ограничение по общей длине разложенного спального места.
Каждый из вариантов имеет как свои плюсы так и минусы.
.
Нужен спальник?
🔴 http://Spalnik4x4.ru - Производство автомобильных спальников для внедорожников 🏞. На рынке уже 7 лет. Работаем с регионами 🚚.
Заказчик попросил изготовить спальник так, чтобы в корпусе размещалась электрическая переносная лебедка, которая могла бы извлекать при необходимость максимально удобно. В основу всего проекта была положена именно необходимость перевозить лебедку.
Что требовалось - то и сделал.
Что хочу сказать по итогам этой затеи - в очередной раз убедился, что у меня самые лучшие заказчики, которые понимают, что любая нестандартная вещь требует присутствия автомобиля в мастерской и четкого описания ТЗ.
Задание было озвучено четко в ключе: "Нужно вот это и это. Евгений, сделай как считаешь лучше". После подобных вводных хочется вывернуться наизнанку, но сделал оптимально хорошо.
Королева Ванетта - электрическая лебедка, теперь может быть извлечена из своего укромного домика так, что позвоночник скажет вам спасибо. Необходимо совершить минимум телодвижений.
Isuzu Elf - это машина трудяга, но организовать сон в данном авто совсем нетривиальная задача. Заказчик занимается перевозками по краю и необходимость ночевать в автомобиле возникает довольно часто.
В результате мозгового штурма было решено заменить легко проминаемое пассажирское сидение изготовленное без какого-либо несущего каркаса на более прочную стационарную конструкцию, которую можно было бы совмещать с раскладываемой, чтобы получить плоскость позволяющую получить требуемый для сна комфорт.
Изготовили две части: одну стационарную, другую раскладываемую - совместив обе добились того, что требовалось.
УАЗ Патриот имеет конструктив салона, при котором возможно изготовить два варианта автоспальника:
1. Спальник практически не ограниченный по общей длине, но при этом высота спальника получается 44 см
2. Низкий спальник, как на представленных выше фотографиях, имеет ограничение по общей длине, но оставляет гораздо больше жизненного пространства между спальником и потолком салона.
Нужен спальник?
🔴 http://Spalnik4x4.ru - Производство автомобильных спальников для внедорожников 🏞. На рынке уже 7 лет. Работаем с регионами 🚚.
Изготовил и отправил спальник в Казахстан для самостоятельной установки - фотографии предоставлены заказчиком.
Спальник отправляется полностью собранным и готовым к эксплуатации, его нужно лишь разместить в багажном отделении автомобиля. Собирать на месте ничего не нужно.
Нужен спальник?
🔴 http://Spalnik4x4.ru - Производство автомобильных спальников для внедорожников 🏞. На рынке уже 7 лет. Работаем с регионами 🚚.
